Negli ultimi anni il cicloturismo è cresciuto rapidamente in tutta Europa. Ma c’è un fattore spesso sottovalutato che ne determina il successo reale: la sicurezza ciclabile.

Non si tratta solo di ridurre gli incidenti.
Si tratta di rendere un territorio davvero pedalabile, e quindi attrattivo per chi viaggia in bici.

Un recente report europeo sulla sicurezza della ciclabilità di ETSC evidenzia chiaramente un punto:
👉 senza sicurezza, la crescita della bici — e del cicloturismo — ha un limite strutturale.

📊 La crescita della bici è una priorità europea

Diversi Paesi europei hanno fissato obiettivi molto ambiziosi:

• Germania: raddoppiare i km pedalati entro il 2030
• Francia: raggiungere il 12% degli spostamenti in bici
• Finlandia: +30% di mobilità attiva

Questi numeri indicano una direzione chiara:
👉 la bicicletta è ormai un asset strategico per la mobilità e il turismo

Ma c’è un problema.

⚠️ Il vero nodo: la sicurezza

Il report evidenzia un dato chiave:

👉 il 56% delle morti ciclistiche avviene in ambito urbano

Le città sono quindi il punto critico.

Ed è proprio qui che si gioca una parte fondamentale del cicloturismo:

• accesso alle destinazioni
• attraversamento urbano
• connessione tra servizi

Se una città non è sicura per pedalare, diventa automaticamente:
❌ meno attrattiva
❌ meno accessibile
❌ meno competitiva

🏗️ Non basta costruire ciclabili

Uno degli aspetti più interessanti del report riguarda la qualità delle infrastrutture.

• Solo 10 Paesi su 17 effettuano audit di sicurezza sulle ciclabili
• Solo 15 Paesi dispongono di una rete ciclabile nazionale strutturata

👉 Questo significa che:

la presenza di infrastrutture non garantisce automaticamente sicurezza

E quindi nemmeno qualità dell’esperienza cicloturistica.

📉 Il problema nascosto: gli incidenti “invisibili”

Un altro dato spesso ignorato:

👉 molti incidenti ciclistici non coinvolgono veicoli a motore

Si tratta di:

• cadute singole
• collisioni tra ciclisti
• interazioni con pedoni

Questo cambia completamente la prospettiva.

👉 La sicurezza non è solo traffico, ma:

• progettazione dello spazio
• qualità delle superfici
• gestione dei flussi

🧠 CycleRAP: quando la sicurezza diventa misurabile

Il report introduce anche un approccio molto interessante: CycleRAP.

Un modello che:

• analizza oltre 50 variabili
• valuta il rischio reale delle infrastrutture
• permette di simulare miglioramenti

👉 In pratica:

la ciclabilità può essere misurata, non solo percepita

👉 Approfondisci qui: Cos’è CycleRAP e perché cambierà la sicurezza delle ciclabili

Questo apre uno scenario importante anche per il cicloturismo:

• classificare le destinazioni
• valutare la qualità reale dei percorsi
• migliorare l’offerta in modo oggettivo

🚛 I fattori di rischio reali

Tra gli elementi più critici emergono:

• i mezzi pesanti: fino a 3 volte più coinvolti negli incidenti con ciclisti
• l’alcol: i ciclisti rappresentano il 76% delle vittime tra utenti sotto effetto

👉 Questo evidenzia che:

la sicurezza è un mix di infrastruttura + comportamento

🌍 Cosa significa tutto questo per il cicloturismo

Per una destinazione, essere bike-friendly oggi non significa più solo:

• avere percorsi
• avere servizi

Significa soprattutto:
👉 garantire sicurezza reale lungo tutta l’esperienza

Questo include:

• accessi urbani sicuri
• continuità delle infrastrutture
• standard qualitativi elevati
• gestione dei punti critici

🇮🇹 E l’Italia?

Il report mostra chiaramente che molti Paesi europei stanno lavorando su:

• strategie nazionali
• obiettivi misurabili
• infrastrutture di qualità

👉 L’Italia è ancora in una fase disomogenea:

• ottime eccellenze locali
• ma mancanza di visione sistemica

Questo si traduce in:
❌ esperienze frammentate
❌ discontinuità nei percorsi
❌ difficoltà per il cicloturista internazionale

🔍 Il vero salto: dalla “ciclabilità” alla “bike experience”

Il punto chiave è questo:

il cicloturismo non cresce dove ci sono più bici
cresce dove pedalare è facile, sicuro e continuo

Ed è qui che si gioca la competitività delle destinazioni.

🚴‍♂️ Il ruolo di BikeTourism

In questo scenario, diventa fondamentale:
👉 non solo mappare luoghi
👉 ma rendere leggibile la qualità reale dell’esperienza ciclabile

Perché il futuro del cicloturismo non sarà basato su:

• quantità di percorsi

Ma su:

• qualità
• sicurezza
• affidabilità

🏁 Conclusione

La sicurezza ciclabile non è un tema tecnico.
È un fattore strategico.

Per i territori significa:

• attrarre cicloturisti
• migliorare la mobilità
• aumentare il valore economico

Per chi viaggia in bici significa una cosa sola:

👉 poter pedalare senza pensieri