Il cicloturismo entra ufficialmente tra i settori strategici europei.

Il riconoscimento emerge nel report del Parlamento Europeo sulla strategia per il turismo sostenibile (A9-0035/2024), adottato il 18 marzo, dove il cicloturismo viene incluso tra i settori chiave per lo sviluppo turistico europeo.

Una presa di posizione che segna un cambio di passo importante: non più solo nicchia outdoor, ma asset strutturale per il turismo europeo.

Il contesto: il ruolo dell’Europa e della European Cyclists’ Federation

La notizia nasce dal lavoro di advocacy portato avanti dalla European Cyclists’ Federation, che da anni spinge per il riconoscimento istituzionale del cicloturismo.

Nel report parlamentare emergono alcuni punti chiave:

• Il cicloturismo è considerato parte integrante della strategia turistica europea
• Viene collegato agli obiettivi del Green Deal europeo
• È riconosciuto come driver per lo sviluppo delle aree rurali
• Si sottolinea il ruolo delle infrastrutture ciclabili di lungo raggio

Questo passaggio istituzionale rafforza quanto già espresso nella Commissione Europea con la Dichiarazione Europea sulla Ciclabilità.

Perché è un passaggio storico

Il riconoscimento da parte del Parlamento Europeo ha implicazioni concrete:

1. Accesso ai finanziamenti

Il cicloturismo può ora essere incluso più facilmente nei programmi europei:

• fondi per infrastrutture
• progetti di sviluppo territoriale
• iniziative di turismo sostenibile

2. Pianificazione integrata

Non si parla più solo di piste ciclabili, ma di:

• reti cicloturistiche
• servizi bike-friendly
• integrazione con il trasporto pubblico

3. Riconoscimento economico

Il settore viene ufficialmente visto come:

• generatore di occupazione
• leva per le economie locali
• strumento di destagionalizzazione turistica

Il ruolo delle reti come EuroVelo

Uno degli elementi centrali del report è il rafforzamento delle reti ciclabili europee, in particolare EuroVelo.

Questa infrastruttura:

• collega oltre 40 Paesi europei
• rappresenta la base dello sviluppo cicloturistico continentale
• favorisce standard comuni tra i territori

Per l’Italia, questo significa un’opportunità enorme di posizionamento internazionale.

Impatti per l’Italia: un’occasione da non perdere

L’Italia è già uno dei Paesi con il maggiore potenziale cicloturistico in Europa.

I dati più recenti (ISNART–Legambiente) mostrano:

• decine di milioni di presenze cicloturistiche annue
• miliardi di euro di impatto economico
• crescita costante della domanda

Il riconoscimento europeo può accelerare:

• sviluppo di nuove ciclovie
• valorizzazione delle aree interne
• standardizzazione dei servizi bike-friendly

Dal riconoscimento alla realtà: cosa serve davvero

Il passaggio chiave ora è operativo.

Per trasformare questo riconoscimento in impatto reale servono:

• dati strutturati sul territorio
• mappatura capillare dei servizi bike-friendly
• integrazione digitale tra infrastrutture e servizi
• strategie coordinate tra pubblico e privato

È qui che si gioca la vera partita del cicloturismo europeo.

BikeTourism e il ruolo del dato

In questo scenario, emerge sempre più chiaramente un elemento:
il cicloturismo è un fenomeno data-driven.

Senza dati:

• non si pianifica
• non si misura
• non si investe

La costruzione di un ecosistema digitale, capace di mappare e rendere leggibili i territori bike-friendly, diventa fondamentale per intercettare questa nuova fase europea.

Conclusione

Il riconoscimento del cicloturismo come settore strategico da parte del Parlamento Europeo non è solo simbolico.

È un segnale chiaro:

👉 il futuro del turismo europeo passa anche dalla bici

La vera sfida ora è trasformare questo riconoscimento in infrastrutture, servizi e dati.

E soprattutto, farlo prima degli altri.