Uno studio del Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) – istituto indipendente del Ministero delle Infrastrutture olandese – analizza nove viaggi interni nei Paesi Bassi confrontando:

• Entrate per lo Stato (tasse e imposte)
• Costi esterni (incidenti, rumore, inquinamento, CO₂)
• Costi infrastrutturali

Il rapporto “Op binnenlandse reis met fiets, auto en openbaar vervoer” (febbraio 2026) mette alla prova il principio “chi usa, paga” e “chi inquina, paga”.

E i risultati sono particolarmente interessanti per chi si occupa di mobilità ciclabile e cicloturismo.

🔎 Come è stato costruito lo studio

Il KiM ha analizzato 9 viaggi esempio suddivisi in tre categorie:

• Corti: meno di 10 km
• Medi: 10–40 km
• Lunghi: oltre 40 km

Per ogni viaggio sono stati confrontati:

• Bicicletta tradizionale
• Bicicletta elettrica
• Bromfiets (ciclomotore)
• Auto benzina, diesel, GPL
• Auto elettrica
• Autobus
• Treno

L’obiettivo: verificare se le entrate fiscali coprono i costi sociali generati da ciascuna modalità

🚲 La bici è il mezzo con i costi più bassi

Nei viaggi urbani brevi (<10 km):

• La bicicletta ha i costi esterni e infrastrutturali più bassi
• Per la bici tradizionale, le entrate per lo Stato superano i costi generati

Il motivo?
I benefici per la salute pubblica compensano ampiamente eventuali costi sociali.

Anche la bici elettrica presenta costi molto bassi rispetto alle altre modalità

👉 Questo dato rafforza un concetto chiave per le politiche urbane e il cicloturismo di prossimità: la bici non è solo sostenibile, è economicamente vantaggiosa per la collettività.

🚗 L’auto: le entrate non coprono i costi (quasi mai)

Per la maggior parte dei viaggi analizzati:

• I costi esterni e infrastrutturali sono superiori alle entrate fiscali
• Solo nei viaggi lunghi prevalentemente autostradali l’auto benzina o diesel copre i costi

Inoltre:

• L’auto elettrica paga circa 60–65% in meno rispetto a un’auto benzina nei viaggi brevi
• Questo dipende da incentivi e minori imposte di possesso

Ma attenzione:
Le differenze nei costi esterni tra auto elettrica e fossile sono meno marcate di quanto si pensi, perché:

• Incidenti e congestione pesano più delle emissioni

🚌 Trasporto pubblico: ruolo strategico ma fiscalmente complesso

Per autobus e alcuni servizi ferroviari regionali:

• Le entrate nette per lo Stato sono negative, a causa dei sussidi di esercizio

Questo non significa che il trasporto pubblico sia inefficiente, ma che:

• È sostenuto per ragioni di equità territoriale e accessibilità
• Risponde a logiche diverse rispetto al principio puramente fiscale

⚖ Il principio “chi inquina paga” è rispettato?

Il rapporto evidenzia che l’internalizzazione dei costi esterni:

• Non è un obiettivo politico esplicito nei Paesi Bassi
• Ma è spesso richiamato nel dibattito pubblico

Tra le proposte di policy:

• Aumentare la tassazione di auto elettriche e fossili per allineare entrate e costi
• Rivedere la fiscalità su ciclomotori e motocicli, che hanno costi esterni elevati
• Incentivare ulteriormente l’uso della bicicletta

🌍 Cosa significa per l’Italia e il cicloturismo?

Questo studio, pur riferito ai Paesi Bassi, offre spunti fondamentali:

1️⃣ La bici è un investimento pubblico, non un costo

Riduce spesa sanitaria, congestione e impatti ambientali.

2️⃣ Le politiche ciclabili non sono ideologiche

Sono coerenti con logiche economiche e fiscali.

3️⃣ Il cicloturismo è strategico

Se la bici è il mezzo più efficiente nei tragitti brevi e medi, allora:

• Le reti ciclabili regionali
• Le ciclovie turistiche
• Le destinazioni bike-friendly

non sono solo progetti turistici, ma infrastrutture economicamente razionali.

📌 Conclusione

Il rapporto KiM 2026 dimostra che:

• 🚲 La bicicletta è la modalità con il miglior equilibrio tra costi e benefici sociali
• 🚗 L’auto raramente copre i costi che genera
• 🚌 Il trasporto pubblico richiede sostegno pubblico ma resta fondamentale

Per chi si occupa di mobilità sostenibile e cicloturismo, il messaggio è chiaro:

Investire nella bici non è una scelta romantica. È una scelta economicamente intelligente.