Un grande anello cicloturistico con partenza e arrivo a Orvieto, capace di attraversare tre regioni e mettere in relazione borghi etruschi, laghi, aree termali, colline, boschi e paesaggi vulcanici.

È la Grande Ciclovia di Larth, un nuovo itinerario di circa 370 chilometri che si sviluppa tra Umbria, Lazio e Toscana, con quasi 7.900 metri di dislivello positivo.

La Grande Ciclovia di Larth

Non una semplice successione di strade da percorrere in bicicletta, ma un progetto costruito per trasformare Orvieto nel punto di riferimento di un’esperienza cicloturistica più ampia, distribuita tra territori che condividono paesaggi, storia e radici culturali.

Un anello nel cuore delle terre etrusche

La Grande Ciclovia di Larth parte dalla rupe di Orvieto e vi ritorna dopo avere attraversato una parte dell’Italia centrale ancora lontana dai principali flussi del cicloturismo.

Il percorso raggiunge la Valle dei Calanchi e Civita di Bagnoregio, segue la valle del Tevere, attraversa i boschi del Monte Peglia, entra nei paesaggi della Val di Chiana e tocca l’area termale di San Casciano dei Bagni. Prosegue quindi verso l’altopiano dell’Alfina, Acquapendente e il Lago di Bolsena, prima di tornare a Orvieto.

La denominazione richiama Larth, figura di guerriero etrusco la cui effigie è conservata a Orvieto. Il nome diventa così il filo narrativo di un itinerario che attraversa territori appartenuti all’antica Etruria e nei quali sono ancora visibili necropoli, insediamenti rupestri, vie storiche e borghi costruiti sul tufo.

Non una pista ciclabile, ma un viaggio cicloturistico

Il termine “ciclovia” non deve far pensare a un percorso pianeggiante o interamente separato dal traffico.

La Grande Ciclovia di Larth è un itinerario cicloturistico su strade secondarie, strade bianche, tratti rurali e continui saliscendi. La distanza e il dislivello complessivo la rendono una proposta destinata soprattutto a chi possiede una buona preparazione fisica e una certa esperienza nella gestione di viaggi in bicicletta su fondi diversi.

Le caratteristiche descritte rendono plausibile l’utilizzo di una gravel con coperture adeguate, di una mountain bike o di una e-bike adatta ai percorsi misti. La scelta dovrà comunque essere valutata sulla base delle indicazioni contenute nella guida, delle condizioni stagionali e della traccia ufficiale.

La scheda del progetto indica circa 370 chilometri e 7.898 metri di dislivello positivo. Le 22 ore riportate online devono essere interpretate come un tempo teorico di pedalata e non come la durata consigliata dell’intero viaggio, che andrà necessariamente distribuito su più giornate.

Quattro Vie per scoprire il territorio

L’anello è articolato in quattro grandi sezioni, chiamate Vie. Possono essere percorse consecutivamente, completando l’intera Grande Ciclovia, oppure utilizzate per organizzare più esperienze con Orvieto come punto di riferimento.

Via Etrusca

La Via Etrusca

La prima sezione parte da Orvieto e si dirige verso sud, raggiungendo Porano, Bagnoregio e Civita di Bagnoregio.

Dopo avere attraversato Lubriano e la Valle dei Calanchi, il percorso prosegue verso Castiglione in Teverina e scende nella valle del Tevere. Da Alviano risale quindi verso Guardea, Montecchio, Baschi e il Lago di Corbara, fino a raggiungere Fossatello.

È una Via nella quale il paesaggio etrusco e quello fluviale si alternano continuamente: rupi di tufo, borghi fortificati, aree archeologiche, vigneti e panorami sulla valle del Tevere.

Considerando anche il collegamento di rientro verso Orvieto, la scheda indica 105 chilometri e circa 2.200 metri di dislivello. Il tratto effettivamente condiviso con l’anello principale misura invece circa 88 chilometri.

Via delle Colline

La Via delle Colline

Da Fossatello inizia la sezione più lunga e impegnativa.

Il percorso entra nei boschi del Monte Peglia e attraversa Ospedaletto, San Venanzo e Montegiove. Prosegue quindi lungo i crinali dell’Umbria occidentale, collegando Montegabbione, Monteleone d’Orvieto, Fabro, Parrano e Ficulle.

È un continuo susseguirsi di salite e discese, con pendenze che richiedono allenamento e una gestione attenta delle energie. Il paesaggio alterna boschi, piccoli centri medievali, castelli, campagne e punti panoramici sulla Val di Chiana.

La configurazione proposta per questa Via, comprensiva dei collegamenti necessari alla fruizione autonoma da Orvieto, raggiunge circa 150 chilometri e 2.905 metri di dislivello positivo.

Via Umbro-Toscana

La via Umbro Toscana

Da Ficulle la ciclovia si dirige verso Fabro e il borgo fortificato di Salci, entrando successivamente in Toscana.

Il paesaggio cambia gradualmente: ai boschi umbri si sostituiscono vigneti, cipressi e colline della provincia di Siena. La Via attraversa Palazzone, Piazze e Camporsevoli prima di raggiungere San Casciano dei Bagni, uno dei principali centri termali della zona.

Il percorso rientra poi nel Lazio passando per Trevinano e la Riserva naturale di Monte Rufeno, quindi raggiunge il Parco di Villalba, Villa Cahen, Allerona e Allerona Scalo.

La scheda della Via riporta 118 chilometri e circa 2.203 metri di dislivello positivo, includendo anche i collegamenti previsti per la sua percorrenza modulare.

Dai castelli al Lago di Bolsena

Dai castelli al lago di Bolsena

L’ultima sezione parte da Allerona Scalo, località raggiunta dalla ferrovia, e risale verso Monterubiaglio, Benano e Castel Giorgio.

Dall’altopiano dell’Alfina il percorso entra nuovamente nel Lazio e raggiunge Torre Alfina, il Bosco del Sasseto e Acquapendente. Superato San Lorenzo Nuovo, il paesaggio si apre sul Lago di Bolsena, verso il quale si scende con un tratto particolarmente panoramico.

Da Bolsena comincia il ritorno verso l’Umbria, passando per Casa Perazza, Sugano e Rocca Ripesena. La comparsa della rupe di Orvieto accompagna gli ultimi chilometri e chiude idealmente l’intero viaggio.

La Via misura circa 110 chilometri, con 1.950 metri di dislivello positivo.

Un unico anello oppure quattro esperienze con base a Orvieto

Uno degli aspetti più interessanti del progetto è la possibilità di scegliere tra due modalità di percorrenza.

La prima consiste nel seguire la Grande Ciclovia senza interruzioni, completando l’anello principale di circa 370 chilometri.

La seconda permette di affrontare separatamente le quattro Vie, utilizzando appositi tratti di trasferimento per rientrare ogni volta a Orvieto. Questa formula consente di distribuire l’esperienza su più fine settimana, mantenendo la città umbra come base logistica del viaggio.

I chilometri delle singole schede non possono però essere semplicemente confrontati con quelli dell’anello principale. Sommando anche i collegamenti di rientro e ripartenza da Orvieto, lo sviluppo complessivo delle quattro Vie arriva infatti a circa 480 chilometri, con un dislivello positivo vicino ai 10.000 metri.

Orvieto come porta d’accesso alla ciclovia

La struttura ad anello rende Orvieto il naturale punto di partenza e di arrivo.

La presenza della stazione ferroviaria rappresenta un elemento importante per chi desidera raggiungere il territorio senza automobile. Anche Allerona Scalo e Alviano Scalo vengono intercettate dal percorso e possono diventare punti utili nella pianificazione di alcune sezioni.

Il collegamento tra la stazione di Orvieto Scalo e il centro storico richiede comunque di considerare il dislivello della rupe. La funicolare costituisce una possibile soluzione per i viaggiatori, ma il trasporto delle biciclette e le relative condizioni di accesso dovranno essere verificati prima della partenza.

Guida ufficiale e traccia GPX

La Grande Ciclovia di Larth sarà accompagnata da una guida dedicata, pensata non soltanto per descrivere il percorso, ma anche per aiutare il cicloturista a conoscere i luoghi attraversati e organizzare le diverse giornate di viaggio.

La traccia GPX ufficiale sarà disponibile insieme alla guida. Non si tratterà quindi di un semplice file da scaricare separatamente, ma di uno strumento inserito all’interno di un prodotto editoriale più completo.

La guida permetterà di collegare la navigazione digitale al racconto dei territori, ai servizi presenti lungo il percorso e alle informazioni necessarie per programmare il viaggio.

Prima della partenza sarà comunque importante controllare eventuali aggiornamenti del tracciato, condizioni dei fondi, interruzioni temporanee e disponibilità dei servizi.

Una ciclovia costruita come progetto territoriale

La Grande Ciclovia di Larth nasce dall’esperienza di Destinazione Orvieto Bike, la sezione di Destinazione Orvieto dedicata al mondo della bicicletta e del cicloturismo. Il progetto raccoglie e sviluppa l’esperienza maturata sul territorio da Destinazione Orvieto, già promotrice di due itinerari dedicati al trekking: il Cammino dell’Intrepido Larth e il Cammino del Miracolo del Corpus Domini.

Il nuovo itinerario cicloturistico prova a trasferire su una scala più ampia lo stesso modello: utilizzare il viaggio lento per mettere in rete strutture ricettive, ristorazione, produttori, guide, attività culturali e servizi locali.

Il progetto coinvolge territori appartenenti a tre regioni e nasce attraverso il contributo di operatori e professionalità private. Destinazione Orvieto si presenta infatti come un circuito di oltre 150 imprese impegnate in una strategia condivisa di promozione e crescita della permanenza turistica.

La sfida non consiste quindi soltanto nel portare ciclisti lungo una traccia, ma nel trasformare il loro passaggio in una presenza capace di generare valore per le comunità attraversate.

Il valore della Grande Ciclovia di Larth

La Grande Ciclovia di Larth possiede alcune caratteristiche che possono renderla particolarmente interessante nel panorama italiano.

È un percorso lungo, impegnativo e fortemente riconoscibile. Collega territori che raramente vengono raccontati come una destinazione cicloturistica unitaria e attribuisce a Orvieto una funzione che va oltre quella di singola città d’arte.

La possibilità di scegliere tra l’intero anello e le quattro Vie permette inoltre di rivolgersi a cicloturisti con disponibilità di tempo differenti, favorendo sia il viaggio itinerante sia il ritorno sul territorio durante più fine settimana.

Il risultato è una ciclovia che non cerca soltanto di indicare dove pedalare. Prova a costruire intorno alla bicicletta un nuovo modo di conoscere l’Etruria interna, attraversandola lentamente e lasciando che siano i paesaggi, i borghi e le comunità a scandire il tempo del viaggio.