Le ciclovie raggiungibili in treno sono tra le soluzioni più interessanti per chi vuole organizzare un viaggio in bicicletta con maggiore flessibilità.

La ferrovia può permettere di raggiungere il punto di partenza, rientrare da una località diversa, accorciare una tappa oppure costruire un itinerario lineare senza essere necessariamente vincolati al ritorno lungo lo stesso percorso.

Non significa che il treno sia sempre la soluzione più semplice.

La disponibilità dei posti bici cambia in base alla linea, al tipo di convoglio, alla stagione e all’orario. Alcune ciclovie sono affiancate dalla ferrovia per molti chilometri; altre possono essere raggiunte soltanto attraverso una o due stazioni strategiche.

Dopo la prima selezione dedicata alle ciclovie italiane più facili da raggiungere in treno, abbiamo individuato altri dieci itinerari che offrono possibilità concrete di integrazione tra ferrovia e bicicletta.

Le informazioni sono state verificate a luglio 2026, ma orari, lavori ferroviari e condizioni per il trasporto delle biciclette possono cambiare. Prima di partire è quindi sempre necessario controllare le indicazioni aggiornate del vettore.

Prima di partire: controllare sempre il simbolo della bicicletta

Sui treni regionali Trenitalia contrassegnati dall’apposito pittogramma è possibile trasportare una bicicletta montata, anche a pedalata assistita, entro i limiti dei posti disponibili. Normalmente è richiesto un supplemento bici oppure, dove previsto, un secondo biglietto di seconda classe per la stessa tratta. Regole e agevolazioni possono però cambiare da una regione all’altra.

In Liguria, ad esempio, il trasporto della bicicletta sui treni regionali di competenza della regione e contrassegnati dal simbolo bici è gratuito entro i confini tariffari previsti. Anche in Abruzzo è consentito trasportare gratuitamente la bicicletta sui regionali, nei limiti della capacità disponibile.

Prima di organizzare il viaggio è consigliabile:

• verificare che la corsa scelta accetti biciclette montate;
• controllare l’eventuale obbligo di supplemento o prenotazione;
• evitare, quando possibile, gli orari di maggiore affollamento;
• verificare la presenza di lavori e autobus sostitutivi;
• valutare una stazione alternativa lungo il percorso;
• considerare che il trasporto non è garantito quando tutti i posti bici sono occupati.

1. Ciclovia Riviera dei Fiori: da Andora a Ospedaletti lungo il mare

La Ciclovia Riviera dei Fiori è oggi uno dei percorsi costieri più interessanti da combinare con il treno.

Nel giugno 2026 è stato completato il collegamento che consente di pedalare senza interruzioni per circa 45 chilometri tra Andora e Ospedaletti. Il percorso attraversa località come Diano Marina, Imperia, San Lorenzo al Mare, Santo Stefano al Mare, Riva Ligure, Arma di Taggia e Sanremo, utilizzando in gran parte il sedime della vecchia ferrovia costiera.

Stazioni utili

• Andora
• Diano
• Imperia
• Taggia-Arma
• Sanremo

Le cinque stazioni si trovano lungo la linea ferroviaria del Ponente ligure e risultano servite dall’orario regionale estivo 2026.

Treno disponibile

I regionali della linea Genova–Ventimiglia permettono di raggiungere diversi punti della ciclovia. In Liguria il trasporto della bici sui treni regionali abilitati è gratuito, ma resta subordinato alla disponibilità degli spazi a bordo.

Perché è comoda

Permette di scegliere liberamente la lunghezza dell’itinerario. Si può pedalare l’intero collegamento tra Andora e Ospedaletti oppure costruire tappe più brevi, utilizzando una delle stazioni intermedie.

La presenza di più accessi ferroviari rende il percorso interessante anche per un weekend o per una giornata al mare in bicicletta.

Attenzione

Ospedaletti non dispone più di una stazione ferroviaria attiva. Chi percorre la ciclovia fino alla sua estremità occidentale deve quindi considerare Sanremo come principale punto ferroviario per il rientro.

Anche la distanza tra le stazioni e la ciclovia varia da una località all’altra: è opportuno controllare in anticipo i collegamenti urbani.

🚲 Vuoi pedalare lungo la costa ligure tra vecchie gallerie ferroviarie e scorci sul mare?

Apri la BikeRoute della Ciclovia Riviera dei Fiori e consulta il percorso sulla mappa.

2. Via Verde della Costa dei Trabocchi: ferrovia e ciclovia lungo l’Adriatico

La Via Verde della Costa dei Trabocchi segue il litorale abruzzese lungo un tratto della vecchia ferrovia adriatica.

Il nucleo principale della ciclovia si sviluppa per circa 42 chilometri, mentre il collegamento turistico ferroviario promosso da Trenitalia interessa un corridoio costiero più ampio, da Pescara e Francavilla al Mare fino a Ortona, San Vito Chietino, Fossacesia, Casalbordino, Vasto e Termoli.

Stazioni utili

• Ortona
• San Vito-Lanciano
• Fossacesia-Torino di Sangro
• Casalbordino-Pollutri
• Vasto-San Salvo

Treno disponibile

La linea ferroviaria adriatica corre vicino a buona parte della costa. In Abruzzo la bicicletta può essere trasportata gratuitamente sui treni regionali abilitati, presentandosi al personale di bordo e sempre nei limiti dei posti disponibili.

Perché è comoda

È possibile costruire un viaggio lineare scegliendo una stazione di partenza e una diversa località per il rientro.

La successione di stazioni consente anche di dividere il percorso in più giornate o di interrompere la pedalata in caso di caldo, stanchezza o cambiamento delle condizioni meteorologiche.

Attenzione

La Via Verde non coincide sempre perfettamente con la ferrovia attiva. Alcune stazioni si trovano nell’entroterra rispetto alla costa e richiedono raccordi su strade locali.

Prima della partenza è importante verificare il collegamento preciso tra stazione e ciclovia, soprattutto se si viaggia con bambini o biciclette molto cariche.

🚲 Vuoi scoprire in bicicletta la costa abruzzese tra mare, calette e antichi trabocchi?

Apri la BikeRoute della Via Verde della Costa dei Trabocchi e prepara il tuo itinerario.

3. Ciclabile della Val di Sole: lungo il Noce con treno e servizi bici

La Pista ciclopedonale della Val di Sole si sviluppa prevalentemente lungo il fiume Noce, attraversando il fondovalle tra boschi, prati, borghi e castelli.

Il percorso può essere affrontato attraverso due principali direttrici:

• circa 33 chilometri dai Laghetti di San Leonardo, presso Vermiglio, fino a Mostizzolo;
• circa 35 chilometri da Cogolo di Peio fino a Mostizzolo.

I due tracciati si incontrano nell’area di Ossana e proseguono attraverso Pellizzano, Mezzana, Dimaro, Malè e la parte bassa della valle. Il fondo segue in gran parte antiche strade di collegamento, argini e strade di campagna.

Stazioni utili

• Mostizzolo
• Malè
• Dimaro
• Daolasa
• Mezzana

Treno disponibile

La ferrovia Trento–Malè–Mezzana attraversa il fondovalle e consente di raggiungere diversi punti vicini alla pista ciclopedonale.

Tra Mostizzolo e Mezzana è inoltre disponibile il servizio BikeTrain, attrezzato per il trasporto delle biciclette. La valle offre anche servizi BikeBus, utilizzabili per raggiungere alcuni punti di partenza o per rientrare dopo la pedalata.

Perché è comoda

La presenza della ferrovia consente di scegliere la distanza in base al proprio livello di allenamento.

Si può pedalare prevalentemente in discesa verso Mostizzolo, utilizzare una stazione intermedia per il rientro oppure costruire una tappa più breve tra due località della valle.

Il percorso è indicato come facile ed è adatto anche alle famiglie, pur presentando alcuni saliscendi e brevi tratti più impegnativi.

Attenzione

Il BikeTrain e il BikeBus sono servizi soggetti a orari, disponibilità e funzionamento stagionale.

Prima della partenza è quindi necessario controllare le corse effettivamente disponibili, le modalità di trasporto delle biciclette e gli eventuali obblighi di prenotazione.

🚲 Vuoi pedalare lungo il Noce attraversando la Val di Sole?

Apri la BikeRoute della Ciclabile della Val di Sole, consulta la traccia e individua le stazioni e i servizi utili lungo il percorso.

4. Ciclabile della Val Camonica: da Capo di Ponte a Pisogne

Il tratto della Ciclovia dell’Oglio compreso tra Capo di Ponte e Pisogne attraversa la Val Camonica seguendo il fondovalle.

Da Capo di Ponte la pista ciclabile camuna prosegue per oltre 40 chilometri, attraversando Breno, Darfo Boario Terme e Pisogne, sulla sponda orientale del Lago d’Iseo. Gran parte del percorso si svolge in sede propria, con brevi attraversamenti e tratti di raccordo.

Stazioni utili

• Capo di Ponte
• Breno
• Boario Terme
• Darfo-Corna
• Pisogne

Treno disponibile

La linea Brescia–Iseo–Edolo attraversa la Val Camonica e ferma nei principali centri della valle, offrendo diversi punti di accesso e di rientro lungo la ciclovia.

Perché è comoda

La presenza della ferrovia consente di dividere il percorso in più sezioni.

Si può, ad esempio, partire da Capo di Ponte, pedalare verso il Lago d’Iseo e rientrare da Pisogne, oppure scegliere una tratta più breve tra due stazioni intermedie.

Attenzione

Il percorso non mantiene ovunque lo stesso livello di separazione dal traffico. Sono presenti incroci, brevi raccordi urbani e possibili deviazioni.

La ciclovia completa dell’Oglio prosegue molto oltre la Val Camonica, ma non tutti i suoi tratti offrono la stessa vicinanza alla ferrovia.

🚲 Vuoi pedalare lungo l’Oglio dalle montagne della Val Camonica fino al Lago d’Iseo?

Apri la BikeRoute del percorso della Ciclabile della Val Camonica.

5. Treviso–Ostiglia: dall’ex ferrovia alla rete ciclabile veneta

La Treviso–Ostiglia nasce dal recupero progressivo del sedime di una ferrovia dismessa costruita nel Novecento.

Il progetto complessivo interessa una direttrice di circa 137 chilometri tra Treviso e Ostiglia. Il percorso turistico ufficiale della Regione Veneto propone anche un collegamento di circa 70 chilometri tra Treviso, Camposampiero e Vicenza, utilizzando la ciclovia dell’ex ferrovia insieme ad altri raccordi ciclabili e strade secondarie.

Stazioni utili

• Treviso Centrale
• Camposampiero
• Grisignano di Zocco
• Vicenza

Treno disponibile

Treviso, Camposampiero e Vicenza sono nodi ferroviari che permettono di costruire itinerari di diversa lunghezza.

Per una prima esperienza, il tratto tra Treviso e Camposampiero rappresenta una delle soluzioni più semplici: è pianeggiante, attraversa il Parco del Sile e segue per molti chilometri il corridoio verde dell’ex ferrovia.

Perché è comoda

È possibile partire da una città e concludere il viaggio in un’altra, oppure suddividere la ciclovia in due giornate utilizzando Camposampiero come punto intermedio.

Il percorso è adatto anche a chi cerca una ciclovia pianeggiante, ombreggiata e ricca di piccoli borghi.

Attenzione

La denominazione Treviso–Ostiglia può indurre a pensare che l’intero antico tracciato ferroviario sia già trasformato in una pista continua e uniforme.

In realtà il percorso turistico utilizza anche argini, strade campestri, raccordi e collegamenti con altre ciclovie. Alcuni settori sono stati completati più recentemente, mentre in altri rimangono tratti alternativi.

🚲 Vuoi pedalare lungo il corridoio verde nato dal recupero di una vecchia ferrovia?

Apri la BikeRoute della Treviso–Ostiglia e consulta il tracciato sulla mappa.

6. Ciclovia Culturale Bergamo–Brescia: due città unite dalla bicicletta

La Ciclovia Culturale Bergamo–Brescia collega le due città attraverso centri storici, borghi, aree agricole, colline e territori vicini al Lago d’Iseo.

Il percorso principale misura circa 76 chilometri. Considerando gli anelli e le varianti culturali, la rete complessiva raggiunge circa 170 chilometri.

Stazioni utili

• Bergamo
• Seriate
• Iseo, attraverso le varianti della rete
• Brescia

Il sito ufficiale della ciclovia include tra i punti di interesse sia la stazione di Bergamo sia quella di Brescia, oltre alla stazione di Iseo lungo uno degli sviluppi territoriali del percorso.

Treno disponibile

Bergamo e Brescia sono collegate alla rete ferroviaria regionale e nazionale. Questo permette di arrivare in una città, attraversare il territorio in bicicletta e ripartire dall’altra.

Perché è comoda

È un itinerario adatto a un weekend lineare.

Può essere percorso integralmente oppure diviso in tappe, aggiungendo alcuni degli anelli che conducono verso la Franciacorta, il Lago d’Iseo e i borghi delle due province.

Attenzione

Non si tratta di una pista ciclabile completamente separata dal traffico per tutti i 76 chilometri.

Il tracciato alterna infrastrutture ciclabili, strade locali e attraversamenti urbani. Prima della partenza conviene studiare la mappa e scegliere le varianti più adatte alla propria esperienza.

🚲 Vuoi viaggiare in bicicletta tra due città d’arte, borghi e paesaggi della Lombardia?

Apri la BikeRoute della Ciclovia Culturale Bergamo–Brescia.

7. Lunigiana Gravel: un viaggio a tappe con partenza dalla stazione

Il Lunigiana Gravel è un itinerario circolare di circa 210 chilometri pensato per biciclette gravel ed e-gravel.

Attraversa borghi medievali, castelli, vallate, strade bianche, tratti sterrati e aree montane tra Appennino Ligure e Alpi Apuane.

Stazioni utili

• Pontremoli
• Villafranca-Bagnone
• Aulla Lunigiana

Treno disponibile

Il portale turistico ufficiale della Toscana indica Pontremoli e Aulla come le due principali porte d’accesso all’itinerario. Entrambe sono raggiungibili in treno attraverso la linea Parma–La Spezia.

Perché è comoda

Essendo un percorso ad anello, permette di iniziare il viaggio da Pontremoli, Aulla o da un’altra località raggiunta lungo la ferrovia.

La presenza di più stazioni nel fondovalle offre anche una possibile via d’uscita in caso di problemi meccanici, maltempo o necessità di accorciare il viaggio.

Attenzione

Non è una ciclovia facile né prevalentemente pianeggiante.

Il fondo può essere ruvido, sono presenti salite impegnative e brevi tratti nei quali può essere necessario spingere la bicicletta. Il percorso non è interamente segnalato: è indispensabile utilizzare la traccia GPX e una bicicletta adeguata.

🚲 Vuoi attraversare in gravel la Lunigiana tra castelli, borghi e strade bianche?

Apri la BikeRoute Lunigiana Gravel, consulta la traccia e pianifica le tappe del viaggio.

8. Ciclopedonale Puccini: da Lucca verso il lago di Massaciuccoli

La Ciclopedonale Puccini segue in gran parte gli argini del fiume Serchio e attraversa i paesaggi legati alla vita del compositore Giacomo Puccini.

Il sistema di itinerari si sviluppa per circa 50 chilometri tra la valle del Serchio, Lucca, il lago di Massaciuccoli e la Versilia.

Stazioni utili

• Ponte a Moriano
• Lucca
• Torre del Lago Puccini, per le varianti verso la costa
• Viareggio, per gli itinerari estesi in Versilia

Treno disponibile

Ponte a Moriano può essere raggiunta attraverso la linea ferroviaria Lucca–Aulla. Da qui è possibile seguire il corso del Serchio verso Lucca e proseguire in direzione del lago di Massaciuccoli.

Lucca e Viareggio sono inoltre collegate dalla rete ferroviaria regionale, rendendo possibile costruire varianti che uniscano entroterra, lago e costa.

Perché è comoda

Offre diverse possibilità: una giornata lungo il Serchio, un itinerario da Ponte a Moriano a Lucca oppure un viaggio più lungo verso Massaciuccoli e la Versilia.

Il dislivello contenuto di molti tratti la rende interessante anche per chi cerca un percorso rilassato.

Attenzione

Le diverse fonti utilizzano la denominazione Ciclopedonale Puccini per itinerari di lunghezza differente.

Il collegamento tra il tracciato lungo il Serchio, il lago e la costa comprende varianti e raccordi che non sono sempre su pista ciclabile protetta. È quindi importante scegliere e scaricare la traccia corrispondente al viaggio che si vuole realmente percorrere.

🚲 Vuoi seguire in bicicletta il Serchio fino ai paesaggi del lago di Massaciuccoli?

Apri la BikeRoute della Ciclopedonale Puccini e scopri il percorso sulla mappa.

9. Ciclabile della Martesana: da Milano a Cassano d’Adda

La Ciclabile della Martesana parte da Milano e segue il Naviglio Piccolo attraversando Vimodrone, Cernusco sul Naviglio, Cassina de’ Pecchi, Gorgonzola, Gessate e Inzago.

Il percorso proposto dal portale turistico ufficiale della Lombardia collega Milano Centrale a Cassano d’Adda per circa 32 chilometri. È prevalentemente pianeggiante e asfaltato.

Stazioni utili

• Milano Centrale
• Cassano d’Adda

Lungo buona parte della prima sezione è inoltre possibile utilizzare le stazioni della metropolitana, verificando preventivamente giorni, orari e regole per il trasporto delle biciclette.

Treno disponibile

Da Cassano d’Adda è possibile rientrare verso Milano con i servizi ferroviari regionali. Chi desidera proseguire può collegarsi alla ciclabile dell’Adda e continuare verso Trezzo, Imbersago e Lecco.

Perché è comoda

È uno degli itinerari più immediati per chi parte da una grande città.

Non richiede un lungo trasferimento iniziale e permette di trasformare una mezza giornata o una giornata libera in un piccolo viaggio lineare.

Attenzione

La prima parte attraversa un’area urbana molto frequentata. Nei weekend la ciclabile può essere affollata da pedoni, famiglie e ciclisti.

Proseguendo oltre Cassano verso l’Adda, il fondo diventa più variabile e aumenta la presenza di sterrato.

🚲 Vuoi partire da Milano e pedalare lungo il Naviglio fino a Cassano d’Adda?

Apri la BikeRoute della Ciclabile della Martesana.

10. Ciclabile del Lago di Varese: un anello con partenza da Gavirate

La ciclopedonale del Lago di Varese disegna un anello di circa 27 chilometri intorno al lago.

Il percorso attraversa aree naturali, piccoli centri, parchi e punti panoramici, mantenendo un profilo prevalentemente pianeggiante. Il portale turistico regionale la propone espressamente come itinerario raggiungibile in treno dalla stazione di Gavirate.

Stazione utile

• Gavirate

Treno disponibile

Gavirate è servita dalla rete ferroviaria lombarda e rappresenta uno dei punti più semplici per iniziare e concludere l’anello.

Perché è comoda

Il percorso torna alla stessa stazione, evitando la necessità di coordinare due linee o due località differenti.

È una soluzione adatta a una gita giornaliera, alle famiglie e a chi cerca un itinerario non troppo lungo.

Attenzione

Essendo un anello molto frequentato, nei giorni festivi possono essere presenti numerosi pedoni e ciclisti.

Alcuni brevi collegamenti e attraversamenti richiedono attenzione, soprattutto nei centri abitati.

🚲 Vuoi pedalare intorno al Lago di Varese lungo un itinerario pianeggiante e accessibile?

Apri la BikeRoute della Ciclabile del Lago di Varese e consulta l’intero percorso ad anello.

Quale ciclovia scegliere?

La scelta dipende dal tipo di viaggio che si vuole organizzare.

Per chi cerca il mare:

• Riviera dei Fiori;
• Via Verde della Costa dei Trabocchi;
• Ciclopedonale Puccini verso Massaciuccoli e la Versilia.

Per una pedalata in famiglia:

• Val di Sole;
• Lago di Varese;
• Martesana;
• Val Camonica.

Per un weekend culturale:

• Bergamo–Brescia;
• Treviso–Ostiglia;
• Ciclopedonale Puccini.

Per un viaggio più impegnativo:

• Lunigiana Gravel;
• Ciclovia Culturale Bergamo–Brescia, percorsa includendo varianti e anelli territoriali;
• Ciclabile della Val Camonica, inserita eventualmente in un itinerario più ampio lungo la Ciclovia dell’Oglio.

Il treno non è soltanto un mezzo per arrivare

Quando la ferrovia è ben collegata alla ciclovia, diventa parte della pianificazione del viaggio.

Può servire per raggiungere il percorso, ma anche per:

• costruire una traversata lineare;
• scegliere tappe di lunghezza diversa;
• rientrare in caso di stanchezza;
• modificare il programma per il meteo;
• raggiungere una ciclovia anche quando si parte da lontano;
• offrire un’alternativa in più a chi non vuole organizzare recuperi o navette.

Non tutte le ciclovie sono realmente semplici da raggiungere in treno e non tutti i convogli dispongono di molti posti per le biciclette.

Per questo il viaggio deve essere preparato controllando insieme la traccia ciclabile, la posizione delle stazioni e le condizioni di trasporto della bici.

Pianifica il percorso con BikeTourism

Nel Route Planner di BikeTourism puoi creare un itinerario, importare una traccia GPX, modificare partenza e destinazione e individuare lungo il percorso stazioni, punti acqua, servizi, strutture bike-friendly e luoghi di interesse.

La ferrovia può diventare così uno degli elementi del viaggio: non una scelta obbligata, ma uno strumento in più per costruire itinerari maggiormente flessibili e adatti alle proprie esigenze.

Prima di partire, consulta sempre gli orari ufficiali e verifica che il treno selezionato disponga del servizio per il trasporto delle biciclette.